"Akun turvallisuus on etusijalla!"Äskettäisessä pääpuheessaan Filippiinien 11. sähköajoneuvojen huippukokouksen avajaisissaDr. Keke, Henan Kenen puheenjohtajargyNew Energy Technology Co., Ltd. (jäljempänä KenergyUusi energia'), korosti turvallisuuden priorisoinnin ensisijaista merkitystä. Hänen puheensa otsikko oli "Suorituskykyisten, erittäin turvallisten pussikennoakkujen soveltaminen kevyiden sähköajoneuvojen alalla".
15.-22. lokakuuta Kenergy New Energy, Kiinan Power Battery Application Branchin jäsenenä, lähetti tytäryhtiönsä johtaman valtuuskunnan,KelanNew Energy Technology Co., Ltd. Filippiineille. He osallistuivat laajoihin keskusteluihin ja vaihtoihin Filippiinien energia- ja liikenneosastojen, sähköajoneuvoyhtiöiden ja energiaan liittyvien tahojen edustajien kanssa. Tällä vierailulla pyrittiin saamaan syvällisiä näkemyksiä uuden energiateollisuuden kehityksestä Filippiineillä. Heidät kutsuttiin myös osallistumaan 11. Filippiinien sähköajoneuvojen huippukokoukseen ja pyöreän pöydän foorumeihin, joissa esiteltiin heidän uusinta teknologiaansa ja tuotteitaan.
Vuonna 2020 perustettu Kenergy New Energy, suhteellisen uusi toimija akkuteollisuudessa, jonka kehitystä on ollut alle neljä vuotta, sai paljon huomiota Filippiinien hallituksen eri osastoilta ja paikalliselta teollisuudelta. Tämän huomion takana on Kiinan globaali vaikutuslitiumakkuteknologian, tuotteiden ja teollisen yhteistyön kannalta. On syytä huomata, että Kenergy New Energy keskittyy ensisijaisesti sähkökevyiden ajoneuvojen sektoriin, jossa se etenee Kaakkois-Aasian markkinoille korkean suorituskyvyn ja korkean turvallisuuden ansiosta.pussikennoparistot.
"Neulapistotesti" varmistaa kiinalaisten litiumioniakkujen korkean turvallisuuden.
Huippukokouksen pyöreän pöydän keskustelun aikana isäntä esitti kysymyksen tohtori Kekelle, Henan Kenergy New Energyn puheenjohtajalle, jossa hän kysyi:Miten akkuihin liittyvät tulipalot voidaan estää?" Vastauksena tohtori Keke analysoi ensin sähköajoneuvojen tulipalojen viimeaikaisia syitä. Hän huomautti, että kevyiden sähköajoneuvojen perinteiset akut ovat ensisijaisesti lyijyakkuja, jotka ovat raskaita ja joiden energiatiheys on alhainen, mikä jättää paljon parantamisen varaa. korkea energiatiheys ja pitkä käyttöikä, kuten litium-akut, voivat kilpailla lyijyakkujen kanssa. Tohtori Keke kuitenkin korosti, että nykyiset litiumakut eivät ole kilpailukykyisiä lyijyakkuihin verrattuna kustannusten ja turvallisuuden suhteen. Tämä on johtanut erilaisiin epäsäännöllisyyksiin ja harmaaseen toimialaketjuun toimialan sisällä, mikä on johtanut toistuviin turvallisuushäiriöihin, jotka ovat vaikuttaneet merkittävästi alan yleiseen kehitykseen.
tohtori Kekepainotti, että vaikka onnettomuuksia on kiistatta, tekniikka kehittyy jatkuvasti ja litiumakuilla voidaan saavuttaa sekä korkea turvallisuus että kustannustehokkuus.Hän suositteli asiaankuuluvien alan standardien nopeaa laatimista turvatoimien tehostamiseksi, korkean turvallisuuden tuotteiden kehittämisen nopeuttamiseksi tuotteiden näkökulmasta ja viranomaisvalvonnan vahvistamista yhteiskunnallisella tasolla. Lisäksi tohtori Keke ilmaisi toiveensa maailmanlaajuisen sähköajoneuvoteollisuuden ketjun yhteistoiminnallisesta kehittämisestä sellaisilla aloilla kuin vähähiilinen kompensaatio, paikallinen kokoonpano ja eri ajoneuvomallien yhteentoimivat standardit sähköajoneuvojen sähköistyskustannusten vähentämiseksi. .
Tuotteiden suhteenherra Kekekorosti akun turvallisuuden ensiarvoisen tärkeää.Tällä hetkellä litiummangaanioksidi- ja litiumrautafosfaattiakut tarjoavat huomattavan edun turvallisuuden ja kustannusten suhteen erityisesti hitaiden ajoneuvojen sovelluksissa, kutenkaksipyöräiset, kolmipyöräiset, hidaskäyntiset nelipyörät, erikoissähköajoneuvot ja aluelogistiikkaajoneuvot.
"Neulan läpäisytesti" tunnetaan teollisuudessa laajalti sähköajoneuvojen akkujen turvallisuustestauksen "Mount Everestinä". Tohtori Keke korosti, että litiummangaanioksidiakut ja litiumrautafosfaattipussikennoakut säilyttävät neulan läpäisytestien jälkeen normaalit purkautumisominaisuudet syttymättä tai räjähtämättä, mikä osoittaa erinomaista turvallisuutta.
Miten nämä uudet kevyille sähköajoneuvoille räätälöidyt akut tulevat Kaakkois-Aasian markkinoille?
Uusien energiaajoneuvojen teollisuuden merkittävä kasvu on parantanut merkittävästi litiumakkuteknologiaa, mikä on johtanut jatkuvaan kustannusten alenemiseen, mikä tarjoaa vankan perustan litiumakuille päästä kevyiden sähköajoneuvojen markkinoille. Toisin kuin sähköautoissa, kevyillä sähköajoneuvoilla on vähemmän tiukat vaatimukset akun koosta, painosta ja energiatiheydestä.
Akun suorituskyky ja energiatiheys riippuvat pääasiassa positiivisten ja negatiivisten elektrodien materiaaleista. Tällä hetkellä materiaalijärjestelmät koostuvat pääasiassa kolmikomponentista, litiummangaanioksidista ja litiumrautafosfaatista, kun taas pakkausmuodot sisältävät pääasiassa lieriömäisiä, neliömäisiä ja pussikennoja.
Dr. Keke selitti, että erilaisia akkumateriaaleja voidaan käyttää eri sovelluksissa ja eri alueilla. Kenergy New Energy arvioi akut kattavasti kustannusten, laadun ja turvallisuuden suhteen. Kevyiden sähköajoneuvojen alalla he ovat valinneetlitiummangaanioksidipussikennoparistotydintuotteena, jossa litiumrautafosfaattipussikennoparistot tarjoavat lisätukea.
Kelan New Energy esitteli äskettäisessä näyttelyssään Filippiineillä uutta sarjaansaerittäin turvallinen, kylmänkestävä, tehokas ja pitkäikäinen puhdas litiummangaanioksidipussisoluakkuja sekä litiumrautafosfaattisarjan tuotteita, kun ne tekevät debyyttinsä Kaakkois-Aasian markkinoilla.Kelan Uuden Energian näyttelykevyiden sähköajoneuvojen akkujen lisäksi esiteltiin myös tutkimus- ja kehityssaavutuksiaan kannettavissa ulkokäyttöön liikkuvissa virtalähteissä ja kodin energian varastointisovelluksissa.
