Litiumparistoteknologia kehittyy edelleen nopeasti, ja litiummangaanidioksidiakuissa (Li-MnO2) on viime vuosina tapahtunut merkittäviä läpimurtoja, mikä on johtanut merkittäviin suorituskyvyn parannuksiin.
Tärkeimmät edut:
Poikkeuksellinen turvallisuus: Li-MnO2-akut, jotka muistuttavat litiumrautafosfaattia, ovat erittäin stabiileja positiivisina elektrodimateriaaleina. Yhdessä ainutlaatuisten turvarakenteiden kanssa, joihin kuuluu erottimia ja elektrolyyttejä, nämä akut osoittavat huomattavaa turvallisuutta jopa tiukoissa puhkaisutesteissä ja säilyttävät normaalin purkauksen myös testin jälkeen.
Erinomainen suorituskyky matalissa lämpötiloissa: Li-MnO2-akut toimivat erinomaisesti lämpötila-alueella -30 °C - +60 °C. Ammattimainen testaus osoittaa, että jopa -20 °C:ssa nämä akut voivat purkaa suurilla virroilla, joiden kapasiteetti ylittää 95 % normaaliolosuhteista. Sitä vastoin litiumrauta
fosfaattiakut saavuttavat vastaavissa olosuhteissa tyypillisesti vain noin 60 % normaalikapasiteetista paljon pienemmillä purkausvirroilla.
Merkittävä lisäys käyttöiässä: Li-MnO2-akkujen käyttöikä on parantunut huomattavasti. Vaikka varhaiset tuotteet kestivät noin 300–400 sykliä, Toyotan ja CATL:n kaltaisten yritysten laajat T&K-työt yli vuosikymmenen ovat nostaneet syklien luvut 1400–1700:aan, mikä täyttää useimpien sovellusten vaatimukset.
Energiatiheyden etu: Li-MnO2-akut tarjoavat vertailukelpoisen energiatiheyden litiumrautafosfaattiakkuihin verrattuna, mutta niiden energiatiheys on noin 20 % suurempi, mikä johtaa noin 20 % pienempään kokoon vastaavan kapasiteetin akuissa.
Laatuongelmien, kuten turvotuksen, ratkaisu: Useimmat Li-MnO2-akut käyttävät pussikennoja, jotka ovat yleisiä kulutuselektroniikassa. Yli 20 vuoden kehitystyön ansiosta pussisolujen valmistusprosessit ovat erittäin kehittyneitä. Suurten valmistajien jatkuva optimointi alueilla, kuten tarkka elektrodien pinnoitus ja tiukka kosteushallinta, on ratkaissut tehokkaasti turvotuksen kaltaisia ongelmia. Suurten matkapuhelinten akkujen räjähdys- tai tulipalot ovat viime vuosina tulleet erittäin harvinaisiksi.
Tärkeimmät haitat:
Soveltumattomuus pitkäaikaiseen käyttöön Yli 60 °C:ssa: Li-MnO2-akkujen suorituskyky heikkenee jatkuvasti yli 60 °C:n lämpötilassa, kuten trooppisilla tai aavikkoalueilla.
Soveltumattomuus ultra-pitkäaikaisiin sovelluksiin: Li-MnO2-akut eivät välttämättä sovellu sovelluksiin, jotka vaativat usein useiden vuosien ajan pyöräilyä, kuten kaupallisiin ja teollisiin energian varastointijärjestelmiin, jotka vaativat yli 10 vuoden takuun.
Edustavia Li-MnO2-akkujen valmistajia:
Toyota (Japani): Toyota esitteli ensimmäisenä Li-MnO2-akkuteknologian hybridiautoissa, kuten Priusissa, pääasiassa sen korkeiden turvallisuusominaisuuksien vuoksi. Nykyään Priusilla on maine turvallisuudesta ja polttoainetehokkuudesta Yhdysvaltojen käytettyjen autojen markkinoilla.
Kenergy new Energy Technology Co., Ltd (Kiina): Kansallisesti nimetyn asiantuntijan tohtori Ke Cengin perustama CATL on ainoa kotimainen yritys, joka on keskittynyt puhtaiden Li-MnO2-akkujen tuotantoon. He ovat saavuttaneet merkittäviä läpimurtoja T&K-alueilla, kuten korkea turvallisuus, pitkä käyttöikä, matalan lämpötilan kestävyys ja teollistuminen.
